Price
- Rodaroo estimate
- €3,623
- This price vs. estimate
- −€23
Within the estimated range
About this estimate
An estimate of the asking price based on the car’s characteristics and listing prices.
The range is based on the model’s historical errors; it does not guarantee the sale price.
Estimated on
Listed at €3,600 since October 18, 2026. No price changes observed.
Specifications
Vehicle
- Version
- 1.4 CVVT LX ISG
- First registration
- May 2010
- Mileage
- 249,000 km
- Body style
- Estate
- Colour
- Grey
- Doors
- 5
Engine and performance
- Fuel
- Petrol
- Gearbox
- Manual
- Power
- 90 PS
- Engine capacity
- 1,396 cm³
- CO₂ emissions
- 135 g/km
Equipment
- AC manual: air-conditioning
- Comandos do rádio no volante
- Estofos em tecido: textile-upholstery
- Manete de velocidades em pele
- Vidros eléctricos dianteiros
- Volante em pele
- Direcção assistida
- Retrovisores exteriores aquecidos
- Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
- Jantes em ferro: steel-rims
- ABS
- Airbag do condutor
- Airbag do passageiro
- Airbag lateral do condutor e passageiro
- Airbags de cabeça condutor e passageiro
- Distribuição electrónica de travagem
- ISOFIX
- Porta USB
- Rádio
Listing description
Written by the seller, as published on Standvirtual.
Carrinha em bom estado geral, muito bem estimada e a funcionar a 100% sem qualquer tipo de problema mecânico. Automóvel familiar, muito fiável, espaçoso e económico. Bagageira muito generosa, perfeita para viagens, carrinhos de bebé ou transporte de cargas volumosas. Kit GPL Homologado e Revisionado: A carrinha conta com a enorme vantagem de ter um sistema GPL totalmente instalado, inspecionado e revisionado. Máxima poupança: Permite circular a um custo por quilómetro imbatível. Flexibilidade total: Se não quiser utilizar o GPL, basta não o ligar no botão e a carrinha circula exclusivamente a gasolina como um carro normal. Sem restrições de estacionamento: Sendo um sistema moderno e legalizado, pode estacionar em qualquer parque subterrâneo sem restrições. Já não precisa de usar o antigo dístico azul na traseira, apenas a pequena vinheta verde regulamentar no vidro para-brisas. Notas Adicionais: Mecânica muito fiável (motor atmosférico com corrente de distribuição, sem turbos nem filtros de partículas para dar problemas).O único ponto a necessitar de atenção a curto prazo será a substituição dos dois pneus da frente. De resto, está pronta a rolar.