Price
- Rodaroo estimate
- €27,462
- This price vs. estimate
- −€3,562
Within the estimated range
About this estimate
An estimate of the asking price based on the car’s characteristics and listing prices.
The range is based on the model’s historical errors; it does not guarantee the sale price.
Estimated on
Listed at €23,900 since October 18, 2026. No price changes observed.
Specifications
Vehicle
- Version
- 1.4 TSI e-Hybrid DSG
- First registration
- December 2021
- Mileage
- 48,286 km
- Colour
- Black
- Doors
- 5
- Seats
- 5
Engine and performance
- Powertrain
- Plug-in hybrid
- Gearbox
- Automatic
- Power
- 204 PS
- Engine capacity
- 1,395 cm³
- CO₂ emissions
- 21 g/km
History and warranty
- Service book
- Yes
- Imported
- No
- Inspection valid until
- December 30, 2027
Equipment
- 1
- 140: 140
- 148.22 €: 148.22
- 2.3 kW: 2.3
- 204 CV: 204
- 4 horas: 4
- 5 horas: 5
- 5 horas: 5
- AC: ac
- CCS Type 2: ccs_type_2
- Metalizado: metallic
- Sim: brake_energy_recovery_yes
- Sim
- Sim
- Sim
- Sim
- AC automático
- AC automático de 3 zonas: trizone-automatic-climate-control
- AC traseiro
- Apoio de braço dianteiro
- Apoio de braço traseiro
- Banco do condutor com regulação eléctrica
- Bancos com memória
- Bancos dianteiros com massagem
- Desembaciador de pára-brisas
- Estofos em tecido: textile-upholstery
- Regulação lombar do banco do condutor eléctrica
- Sensor de chuva
- Vidros eléctricos dianteiros
- Vidros eléctricos traseiros
- Volante com patilhas de velocidade
- Volante em pele
- Volante multifunções
- Assistente activo de mudança de faixa
- Assistente de travagem
- Assistente de ângulo morto
- Controlo de tracção
- Cruise Control adaptativo: adaptive-cruise-control
- Direcção assistida
- Farol LED: led-front-dim-light
- Farolim traseiro LED
- Faróis adaptativos
- Faróis de nevoeiro
- Faróis direcionais
- Follow me home
- Iluminação interior LED
- Limitador de velocidade
- Luzes diurnas LED
- Reconhecimento activo de sinais de velocidade
- Reconhecimento sinais trânsito
- Retrovisores exteriores aquecidos
- Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
- Retrovisores exteriores eletricamente retrateis
- Sensor de Máximos
- Sensor de estacionamento dianteiro
- Sensor de estacionamento traseiro
- Sistema de aviso de transposição da via
- Sistema start/stop
- Travão de mão eléctrico
- Jantes de liga leve 16": light-alloy-wheels-16
- ABS
- Airbag do condutor
- Airbag do passageiro
- Chamada automática de SOS
- Controlo de estabilidade (ESP)
- ISOFIX
- Sistema de alerta de colisão
- Sistema de segurança pré-colisão
- Travão assistido eletronicamente
- Acesso Internet
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Carregador de smartphone wireless
- Ecrã táctil
- Porta USB
- Rádio
- Sistema de navegação
- Sistema de som
- Sistema mãos livres
Listing description
Written by the seller, as published on Standvirtual.
Viatura nacional com IVA DEDUTÍVEL, com apenas um dono e 48.286km, com todas as revisões feitas na marca. Dizer que está como novo parece um cliché, mas neste caso aplica-se perfeitamente. Este é um segundo carro usado apenas para viagens longas, pois tenho um carro eléctrico para o dia a dia. Isso tem duas consequências relevantes: - todos os kms que tem são de autoestrada com o motor em regimes baixos (o que preserva o motor térmico) - as viagens que fez são normalmente de 350kms. Com os kms que tem isto corresponde a umas 140 viagens ou seja 140 carregamentos da bateria, o que quer dizer que a bateria está como nova. O mesmo carro com os mesmos kms feitos por alguém que o usasse todos os dias para fazer 50kms por dia, já teria feito perto de 1000 cargas Mecanicamente este carro é em tudo idêntico ao GTE: tem os mesmos motores (térmico e eléctrico), mesma caixa de velocidades, etc. A diferença está no software: este optimiza o desempenho para economia e conforto, enquanto o GTE é optimizado para potência e comportamento desportivo. Apesar da optimização para conforto, a resposta instantânea do motor eléctrico nunca o deixa ficar mal em nenhuma situação Para além de todas as funcionalidades comuns a todos os VW Golf e-Hybrid devo destacar os faróis "LED Matrix" que permitem circular à noite sempre com os máximos ligados e vão escurecendo zonas individuais onde circulam outros carros, mantendo o resto da estrada iluminada. Isto era um opcional relativamente caro que poucos destes carros terão. Das funcionalidades comuns destaco: - cruise control adaptativo com travel assist: em auto estrada, segue a faixa de rodagem e ajusta a velocidade aos carros à frente. Em cidade, pode arrancar e parar e ajustar a velocidade quando vai numa fila de trânsito - assento do condutor eléctrico com memória: o assento do condutor ajusta-se ao utilizador escolhido no sistema (assim como os espelhos exteriores). Com dois utilizadores o carro pode perceber logo o utilizador pelo comando usado para o abrir. O banco também tem função de massagem, que é útil em viagens longas - integração wireless Apple CarPlay e Android Auto: basta entrar com o telemóvel no carro e ele liga-se automaticamente sem fios ao telemóvel e mostra as aplicações do telemóvel no sistema de entretenimento (Spotify, Google/Apple Maps, Whatsapp, etc.). Permite interagir por voz (com Siri ou Google assistant) segurando o botão de comandos por voz no volante. Também tem uma zona de carregamento wireless para o telemóvel (para além de tomadas USB-C) Inspeção em dia até Dezembro de 2027