Preço
Anunciado por 27 500 € desde 18 de outubro de 2026. Sem alterações de preço observadas.
Características
Veículo
- Primeiro registo
- junho de 1982
- Quilómetros
- 224 548 km
- Carroçaria
- Coupé
- Cor
- Cinzento
- Portas
- 2
- Lugares
- 5
Motor e desempenho
- Combustível
- Gasolina
- Caixa
- Manual
- Potência
- 143 cv
- Cilindrada
- 2315 cm³
Histórico e garantia
- Garantia
- 18 meses
- Livro de revisões
- Sim
- Importado
- Não
- Inspeção válida até
- 8 de maio de 2030
Equipamento
- Classe 1: class-1
- Metalizado: metallic
- Sim
- Sim
- Sim
- Sim
- Bancos desportivos dianteiros
- Estofos em tecido: textile-upholstery
- Vidros eléctricos dianteiros
- Volante desportivo
- Volante em pele
- Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
- Jantes de liga leve 15": light-alloy-wheels-15
- Pneus 4 estações: all-season-tyres
- Suspensão desportiva
- Rádio
Descrição do anúncio
Escrito pelo vendedor, tal como publicado no Standvirtual.
O BMW 323i (E21), produzido entre 1977 e 1983, é o modelo de topo da primeira geração do Série 3. É amplamente considerado um clássico icónico por ter introduzido o motor de seis cilindros num chassis compacto, definindo o ADN desportivo da marca para as décadas seguintes. Especificações Técnicas Principais: O 323i destaca-se pela sua performance para a época, equilibrando um peso reduzido com um motor "nervoso": Motor: 2.3 litros (2315 cm³), 6 cilindros em linha (M20).Potência: 143 cv (143 PS / 105 kW). Injeção: Equipado com o sistema Bosch K-Jetronic. Peso: Aproximadamente 1110 kg. Aceleração: 0-100 km/h em 9,5 segundos. Velocidade Máxima: 190 km/h. Características e Versões Transmissão: Originalmente com caixa manual de 4 velocidades, mas versões posteriores ou desportivas incluíam caixas de 5 velocidades (incluindo a rara "dog-leg" ou close-ratio) que é o caso deste. Carroçaria: Sedã de 2 portas; existiram também versões conversíveis modificadas pela Baur. Identificação Visual: Ao contrário dos modelos inferiores (com dois faróis), o 323i vinha equipado com quatro faróis dianteiros circulares e dupla saída de escape traseira (uma de cada lado), o que lhe conferia uma presença mais agressiva. Valor de Mercado e Manutenção Atualmente, o E21 323i é um carro de coleção valorizado, com preços que podem variar significativamente dependendo do estado de conservação e originalidade. O carro está certificado pelo ACP (faz inspeção de 4 em 4 anos e não paga Iuc) e conta com os extras registados (foto em anexo), conta com bancos em pele e tecido desportivos; volante em pele desportivo; vidros elétricos; retrovisores elétricos; fecho central; rádio cassete original; jantes BBS originais 15 com pneus novos 195/50/R15; escape completo em inox; barra AA frente inferior; proteção de cárter; tubos flexíveis dos travões em malha de aço; grelha frontal em preto (possui a cromada original); spoiler traseiro; extintor; etc... Revisão feita e respectivo histórico (fotos em anexo); histórico de inspeções; alarme; manuais; 2 chaves; pneu suplente; etc... Pintura e interiores impecáveis. Sem barulhos nem folgas e sempre muito bem assistido. Sempre de garagem. Nao tem qualquer tipo de ferrugem. Está imaculado. (oferta do registo e oferta de estadia de uma semana de férias NORTE/ALGARVE/MADEIRA E AÇORES, à escolha do cliente). Excelente oportunidade. Com garantia de 18 meses por mútuo acordo. Venha visitar nos e comprove o estado do mesmo. BF Automóveis há + de 18 anos no mercado automóvel. Estamos abertos de segunda a sábado das 9 às 20 horas e ao domingo das 14:30 às 18:00, com 3 stands e + de 200 viaturas em stock, dispomos também de oficina própria com pessoal especializado. Visite o nosso site em www.bfautomoveis.pt Somos intermediários de crédito certificado pelo Banco de Portugal, a título acessório e sem regime de exclusividade, sob o nº(0007537). *Este anuncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.