Specifications

Equipment

• Classe 2: class-2
• Metalizado: metallic
• Sim
• Sim
• AC automático: automatic-climate-control
• AC automático
• AC independente
• AC traseiro
• Apoio de braço dianteiro
• Apoio de braço traseiro
• Arranque do motor sem chave
• Arranque sem chave
• Banco do condutor aquecido
• Banco do condutor com regulação eléctrica
• Banco do passageiro aquecido
• Banco do passageiro com regulação eléctrica
• Bancos com memória
• Bancos desportivos dianteiros
• Chave digital
• Comandos do rádio no volante
• Desembaciador de pára-brisas
• Estofos em pele: leather-upholstery
• Fecho central sem chave
• Limpa vidros: outros
• Regulação lombar do banco do condutor eléctrica
• Regulação lombar do banco do passageiro eléctrica
• Sensor de chuva
• Tecto panorâmico: glass-sunroof-fixed
• Vidros eléctricos dianteiros
• Vidros eléctricos traseiros
• Vidros traseiros escurecidos
• Volante aquecido
• Volante com patilhas de velocidade
• Volante desportivo
• Volante eletricamente ajustável
• Volante em pele
• Volante multifunções
• Activação automática de mínimos
• Assistente activo de mudança de faixa
• Assistente da linha de rodagem em curva
• Assistente de estacionamento
• Assistente de travagem
• Assistente de trânsito
• Assistente de ângulo morto
• Controlo de pressão dos pneus
• Controlo de proximidade
• Controlo de tracção
• Cruise Control adaptativo: adaptive-cruise-control
• Câmara 360º
• Câmara de marcha-atrás
• Diferencial autoblocante
• Direcção assistida
• Farol LED: led-front-dim-light
• Farolim traseiro LED
• Faróis adaptativos
• Faróis de nevoeiro LED
• Faróis direcionais
• Follow me home
• Hill Descent Control
• Hill Holder
• Iluminação interior LED
• Limitador de velocidade
• Luzes direccionais dinâmicas
• Luzes diurnas
• Luzes diurnas LED
• Reconhecimento activo de sinais de velocidade
• Reconhecimento sinais trânsito
• Retrovisores exteriores aquecidos
• Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
• Retrovisores exteriores eletricamente retrateis
• Sensor de Máximos
• Sensor de estacionamento dianteiro
• Sensor de estacionamento traseiro
• Sistema de aviso de transposição da via
• Sistema de estacionamento autónomo
• Sistema start/stop
• Travão de mão eléctrico
• Controlo electrónico de suspensão
• Jantes de liga leve a partir de 21": light-alloy-wheels-over-21
• Pneus 4 estações: all-season-tyres
• Suspensão comfort
• Suspensão desportiva
• Suspensão pneumática
• Suspensão regulável
• ABS
• Airbag do condutor
• Airbag do passageiro
• Airbag joelho condutor
• Airbag joelho passageiro
• Airbag lateral do condutor
• Airbag lateral do condutor e passageiro
• Airbags laterais traseiros
• Alerta de pausa para descanço
• Assistente activo de travagem
• Assistente de mudança de faixa
• Assistente de travagem de proteção de peões
• Assistente de travagem em cidade
• Chamada automática de SOS
• Controlo de estabilidade (ESP)
• Distribuição electrónica de travagem
• Emergency Assist
• ISOFIX
• Sensores traseiros de alerta de tráfego
• Sistema de alerta de colisão
• Sistema de alerta pré-colisão
• Sistema de deteção de fadiga
• Sistema de segurança pré-colisão
• Travão assistido eletronicamente
• Acesso Internet
• Android Auto
• Apple CarPlay
• Bluetooth
• Carregador de smartphone wireless
• Controlo de funções do veículo por voz
• Ecrã táctil
• Head-up display
• Porta USB
• Rádio
• Sistema de navegação
• Sistema de som
• Sistema mãos livres

Listing description

Written by the seller, as published on Standvirtual.

A pisar o tapete da Octane ... Um Mercedes GLE 53 AMG 4MATIC+ que levanta uma questão particularmente interessante... Será possível satisfazer, no mesmo automóvel, quem gosta verdadeiramente de conduzir e quem prefere ser conduzido? A julgar por este exemplar, parece que sim. E o mais curioso é que a Mercedes Benz não se ficou pelos habituais compromissos entre desempenho, conforto e espaço e decidiu levar o assunto bastante a sério. Comecemos pelo habitáculo! A combinação da carroçaria em azul cavansita metalizado com um interior em couro exclusive castanho revela uma escolha de configuração particularmente feliz... Elegante, discreta e suficientemente distinta para não precisar de grandes apresentações. Mas é quando passamos para os lugares traseiros que percebemos que alguém, no momento de encomendar este automóvel, dedicou especial atenção ao bem-estar dos passageiros. O pacote de conforto traseiro Plus, associado ao apoio de braço com comando touchscreen, permite gerir diversas funções de conforto sem que seja necessário incomodar quem vai ao volante. E, convenhamos, num automóvel desta categoria, poder regular o conforto a bordo sem recorrer à célebre frase "...Podes pôr o ar condicionado um pouco mais baixo?..." já representa uma considerável evolução civilizacional. O teto panorâmico, o sistema de som Premium, os acabamentos em couro e a generosa iluminação ambiente completam um habitáculo que poderia perfeitamente servir de referência a alguns salões executivos. E depois surge um dos atributos mais interessantes deste exemplar... Os sete lugares... Sim, sete! Uma configuração pouco habitual nesta versão AMG, que acrescenta uma terceira fila de bancos e permite transformar um SUV de elevadas prestações num automóvel capaz de acompanhar uma família numerosa. Naturalmente, a terceira fila deverá ser entendida como uma solução de versatilidade adicional, particularmente prática para crianças ou deslocações ocasionais. Mas o importante é que existe. Porque sabemos que a vida familiar tem uma extraordinária capacidade de produzir passageiros inesperados, sobretudo quando chega a hora de ir jantar fora. Até aqui, poderíamos estar a descrever um dos SUV mais confortáveis e versáteis da Mercedes Benz . Só que há um pequeno detalhe. Debaixo do capot está um motor desenvolvido pela Mercedes-AMG. Um seis cilindros em linha, com 3.0 litros, sobrealimentação e tecnologia mild-hybrid de 48 volts, capaz de desenvolver 435 cv e um binário de 520 Nm. A potência é transmitida às quatro rodas através da caixa automática AMG SPEEDSHIFT TCT de nove velocidades e do sistema de tração integral variável 4MATIC+. O resultado é uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em aproximadamente 5,3 segundos. Números que, tratando-se de um automóvel com capacidade para sete ocupantes, merecem algum respeito. E provavelmente também alguma moderação quando os sete lugares estiverem ocupados, certo?!? A suspensão pneumática AIRMATIC, com amortecimento adaptativo, permite conciliar o conforto exigido num SUV desta dimensão com o controlo de carroçaria necessário quando a estrada começa a ficar mais interessante. Já o sistema de escape AMG comutável encarrega-se de recordar que a discrição é uma qualidade admirável, mas não precisa de ser praticada permanentemente. A configuração deste exemplar revela ainda uma lista de equipamento particularmente generosa, da qual destacamos o Head-up Display, câmaras 360º, pacote de assistência à condução com DISTRONIC, sistema de navegação MBUX com realidade aumentada, teto panorâmico, jantes AMG de 22 polegadas, KEYLESS-GO, Apple CarPlay, Android Auto e bancos dianteiros elétricos com memória. Tudo isto num automóvel nacional, do ano 2020, com aproximadamente 43.000 quilómetros, cuja combinação de equipamento, apresentação e lotação o distingue claramente das configurações mais habituais. No fundo, este Mercedes GLE 53 AMG 4MATIC+ consegue desempenhar papéis que, à primeira vista, parecem pouco compatíveis. Durante a semana, pode transportar a família com todo o conforto, resolver os compromissos profissionais e enfrentar viagens longas com uma serenidade exemplar. Ao fim de semana, basta escolher o modo de condução adequado para recordar ao proprietário que aquelas três letras na grelha dianteira não foram colocadas ali por motivos decorativos. E talvez seja precisamente esse o maior mérito deste GLE, conseguir ser um automóvel extraordinariamente racional, sem cometer o erro de se tornar aborrecido. Consulte-nos!!! Nota do Editor: A Mercedes Benz conseguiu instalar sete lugares num AMG com 435 cavalos. O que significa que podemos levar a família inteira a passear e, ainda assim, ter potência suficiente para chegar ao restaurante antes de a reserva ser cancelada. O único problema é que, com este nível de conforto nos bancos traseiros, talvez ninguém queira sair do carro.... Nem mesmo os sogros!!!