Price
- Rodaroo estimate
- €6,533
- This price vs. estimate
- −€4,733
€3,103 below the estimated range
About this estimate
Estimated asking price based on the car’s specifications and comparable listings on the market.
The range reflects the model’s historical accuracy; it is not a guaranteed sale price.
Estimated on
Listed at €1,800 since October 21, 2026. No price changes observed.
Specifications
Vehicle
- Version
- 1.2 VTi Active
- First registration
- June 2013
- Mileage
- 156,500 km
- Colour
- Grey
- Doors
- 5
- Seats
- 5
Engine and performance
- Fuel
- Petrol
- Gearbox
- Manual
- Power
- 82 PS
- Engine capacity
- 1,199 cm³
- CO₂ emissions
- 104 g/km
History and warranty
- Imported
- No
Equipment
- AC manual: air-conditioning
- Comandos do rádio no volante
- Estofos em tecido: textile-upholstery
- Vidros eléctricos dianteiros
- Vidros traseiros escurecidos
- Volante em pele
- Cruise Control: cruise-control
- Faróis de nevoeiro
- Luzes diurnas
- Retrovisores exteriores aquecidos
- Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
- Jantes em ferro: steel-rims
- ABS
- Airbag do condutor
- Airbag do passageiro
- Airbag lateral do condutor e passageiro
- Airbags de cabeça condutor e passageiro
- Controlo de estabilidade (ESP)
- Distribuição electrónica de travagem
- ISOFIX
- Travão assistido eletronicamente
- Bluetooth
- Porta USB
- Rádio
- Sistema de som
Listing description
Written by the seller, as published on Standvirtual.
PEUGEOT 208 Primeiro registo: junho de 2013 Cor cinzento Ar condicionado Bluetooh integrado Cruise control ABS e ESP Airbags frontais, laterais e de cabeça Faróis de nevoeiro Janelas traseiras escurecidas Rádio com comandos no volante e entrada USB Peugeot 208 Active 1.2 VTi a gasolina, de junho de 2013, com 156.500 km Exterior & Carroçaria: O carro apresenta um estado de conservação bom. A pintura cinzenta está estimada, com pequenos sinais normais de uso (pequenos riscos/marcas de uso), pequena amolgadela na porta do condutor. Avaria: O veículo apresenta falta de compressão no 3.º cilindro. Teste feito num concessionário Peugeot: cerca de 6 psi no cilindro avariado e 120 a 124 psi nos outros dois. Velas e bobine já foram substituídas, sem resolver. O concessionário recomendou a substituição do motor. É necessário reboque