Specifications

Equipment

• Sim
• AC automático: automatic-climate-control
• Banco do condutor com regulação eléctrica
• Estofos em pele: leather-upholstery
• Vidros eléctricos dianteiros
• Vidros eléctricos traseiros
• Volante desportivo
• Volante em pele
• Faróis Xenon: xenon-light
• Faróis de nevoeiro
• Limpa faróis
• Retrovisores exteriores aquecidos
• Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
• Suspensão pneumática
• ABS
• Airbag do condutor
• Airbag do passageiro
• Airbag lateral do condutor e passageiro
• Airbags de cabeça condutor e passageiro
• Airbags laterais traseiros
• Controlo de estabilidade (ESP)
• Bluetooth
• Porta USB
• Rádio

Listing description

Written by the seller, as published on Standvirtual.

AUDI A6 ALLROAD ver-2-5-tdi – Familiar robusto de 2002, ideal para quem procura conforto, espaço e performance em viagens longas ou no dia a dia. Equipado com tração integral e motor diesel de 180 cv, alia potência à versatilidade típica do segmento combi. Primeiro registo: junho de 2002 Cor: prata Consumo médio: 8,9 l/100km Emissões de CO₂: 240 g/km 5 portas 5 lugares Caixa manual de 6 velocidades Suspensão pneumática Ar condicionado automático ABS e ESP Airbags condutor, passageiro, laterais dianteiros e traseiros, e de cabeça à frente Vidros elétricos dianteiros e traseiros Retrovisores elétricos e aquecidos Faróis de xénon com lava-faróis e faróis de nevoeiro Estofos em pele Volante desportivo em pele Bancos do condutor com regulação elétrica Rádio Manutenção efetuada de acordo com o livro de manutenção da Audi até aos 200 000 km Sem ferrugem!!! Infelizmente, tenho de me separar do meu adorado Audi Allroad, uma vez que vou deixar o país. Sou mecânico especializado em Audi, da Alemanha, e investi muito tempo e dinheiro para manter este carro de sonho em bom estado. Trata-se de uma versão muito rara com caixa manual de 6 velocidades e redutor. No ano passado, fiz uma restauração parcial do motor (novo turbocompressor, alternador, velas de incandescência, comando de válvulas, correia dentada, roldanas, bomba de água, muitas mangueiras e peças pequenas). Os travões e as peças do sistema de suspensão do eixo dianteiro foram substituídos. Todos os fluidos foram trocados (óleo da caixa de velocidades e do diferencial, líquido de arrefecimento, ...). Todas as peças instaladas são originais ou de qualidade equivalente às originais. No que diz respeito aos óleos, utilizei exclusivamente Liqui Moly. Última troca de óleo e filtro, 4 pneus novos há 3000 km. Se estiver interessado, ofereço muitas peças sobressalentes, ferramentas, manuais de reparação (originais da Audi em alemão), equipamento de elevação, calços de apoio, etc. Infelizmente, tenho uma rachadura no pára-brisas; o pára-brisas terá de ser substituído para a próxima inspeção. O carro está disponível até ao final de outubro, pois nessa altura vou deixar o país.