Specifications

Equipment

• 2: 2
• https://www.youtube.com/watch?v=kLW5wNsvYPY: https://www.youtube.com/watch?v=kLW5wNsvYPY
• Apoio de braço traseiro
• Banco do condutor com regulação eléctrica
• Banco do passageiro com regulação eléctrica
• Sensor de chuva
• Faróis Xenon: xenon-light
• Limpa faróis
• Luzes diurnas LED
• Jantes de liga leve 18": light-alloy-wheels-18

Listing description

Written by the seller, as published on Standvirtual.

O Jaguar XE SV Project 8 2019 Touring , 1 de 15 Exemplares na especificação Touring e único na cor Satin british racing green .... Um dos sedans desportivos mais extremos e especiais da última década, e provavelmente o Jaguar de estrada mais radical alguma vez produzido. Desenvolvido pela divisão Jaguar Special Vehicle Operations, o Project 8 utilizava a base do Jaguar XE mas transformava-a quase por completo, ao ponto de muitos o considerarem praticamente um carro de competição homologado para estrada. A Exclusividade da "Touring Specification" , Enquanto o Project 8 "normal" grita pista com uma asa traseira gigante em carbono ajustável, a versão Touring (limitada a apenas 15 exemplares num universo de 300s exemplares ) substitui esse aerofólio por um spoiler labial fixo na tampa da bagageira. O objetivo: Manter a estabilidade a alta velocidade mas com um perfil visual muito mais discreto e elegante. Configuração de assentos: Ao contrário da versão de pista que pode vir com roll-cage, o Touring vem obrigatoriamente com a configuração de 4 lugares com acabamentos de luxo. A SVO (Special Vehicle Operations) modificou quase tudo em relação a um XE convencional: Carroçaria em Alumínio e Carbono: Apenas o teto e as portas da frente são partilhados com o XE de produção. O capot, os para-choques e os guarda-lamas alargados (para acomodar as vias muito mais largas) são em fibra de carbono. Suspensão de Competição: Braços de suspensão com articulações rígidas (rose joints) e amortecedores de variação contínua ajustáveis manualmente, que permitem baixar o carro em 15mm para uso em circuito. Travões Carbocerâmicos: Discos massivos com pinças de 6 pistões na frente, garantindo uma resistência à fadiga que nenhum sedan de luxo normal consegue igualar. Transmissão e Tração Utiliza o sistema Intelligent Driveline Dynamics (IDD) da Jaguar, que privilegia a tração traseira mas consegue enviar binário para a frente em milissegundos se detectar perda de tração. Inclui um Diferencial Ativo Eletrônico traseiro com o seu próprio sistema de arrefecimento a óleo (vital para uso intensivo)