Specifications

Equipment

• Sim
• AC manual: air-conditioning
• Arranque do motor sem chave
• Bancos com memória
• Estofos em tecido: textile-upholstery
• Vidros eléctricos dianteiros
• Vidros eléctricos traseiros
• Farolim traseiro LED
• Follow me home
• Hill Holder
• Luzes direccionais dinâmicas
• Luzes diurnas
• Sistema start/stop
• Jantes de liga leve 15": light-alloy-wheels-15
• Suspensão desportiva
• ABS
• Airbag do condutor
• Airbag do passageiro
• Airbag lateral do condutor e passageiro
• Airbags cabeça traseiros
• Airbags de cabeça condutor e passageiro
• Assistente activo de travagem
• Controlo de estabilidade (ESP)
• Distribuição electrónica de travagem
• ISOFIX
• Travão assistido eletronicamente
• Porta USB
• Rádio

Listing description

Written by the seller, as published on Standvirtual.

- Ler Descrição - Distribuição Feita (mais turbo reparado e embraiagem nova) - Suspensão Totalmente Nova Vendo o meu Mini Cooper D R56 LCI (Motor BMW) num estado irrepreensível e numa configuração única, com 127000km. Carro super bem estimado, quando o comprei meti todo o carro a meu gosto, foi todo pintado em condições (forneço fotos do trabalho juntamente com o histórico de intervenções) e por isso muito estimado sem riscos ou mossas e foi colocado PPF no capot e tejadilho. Levou faróis todos novos, escurecidos para condizer com o chorme delete total que levou. O interior também foi alvo de melhorias, o tejadilho foi forrado para preto e foram colocados os pilares e palas pretas de um JCW, além disso coloquei um conjunto de bancos em pele no lindíssimo tom “hot chocolate”, que eram exclusivos do R57 (cabrio) e da R55 (clubman) o que o torna possivelmente o único (ou dos poucos) R56 com esta tonalidade de interiores no pais. Radio android instalado, com a função de controlar dados em tempo real do carro, incluindo temperatura que não há essa indicação de origem nos R56. Mecanicamente impecável, sem consumir óleo ou com passagem de compressão pelos segmentos. Igualmente no ato de compra fiz uma revisão grande, o motor foi retirado e toda a distribuição foi trocada (incluindo corrente e carreto da bomba de óleo), turbo foi reparado, volante de motor e embraiagem novos, etc… foi anulado FAP e EGR, carro foi reprogramado e está com 140cv. Mais de 3000€ no total gastos só nessa intervenção, realizada à cerca de 25.000km. Entretanto em Fevereiro fiz a ultima revisão, onde toda a suspensão foi renovada, levou amortecedores, topos, batentes e braços de suspensão, tanque de expansão além da habitual troca de óleo. Entrego historial de manutenção enquanto esteve na minha mão. Carro a puxar com muita alma, num estado e numa configuração única e de virar cabeças, para quem quer um Cooper D R56 em que seja apenas meter gasóleo e andar, absolutamente sem afazeres nenhuns, só merece ser estimado. Tenho vídeo do carro a trabalhar, envio a quem quiser. Carro imaculado a todos os níveis! O motivo de venda é apenas porque adquiri um JCW F56 e por isso sem interesse em trocas ou retomas, podendo considerar apenas motas a preço de comércio. Valor negociável dentro do aceitável e tendo a conta do estado do carro e ausência de intervenções ou arranjos no mesmo. Reais interessados que venham o carro pessoalmente para comprovar como está.