Price
Listed at €669,000 since October 17, 2026. No price changes observed.
Specifications
Vehicle
- Version
- 6.5 V12
- First registration
- January 2024
- Mileage
- 4,000 km
- Body style
- SUV
- Colour
- Black
- Doors
- 5
- Seats
- 4
Engine and performance
- Fuel
- Petrol
- Gearbox
- Automatic
- Power
- 725 PS
- Engine capacity
- 6,496 cm³
- CO₂ emissions
- 393 g/km
History and warranty
- Warranty
- 18 months
- Service book
- Yes
- Imported
- Yes
Equipment
- 1
- Classe 2: class-2
- Metalizado: metallic
- Sim
- Sim
- AC automático
- AC automático de 4 ou mais zonas: 4-or-more-zone-automatic-climate-control
- Banco do condutor aquecido
- Banco do condutor com regulação eléctrica
- Banco do passageiro aquecido
- Banco do passageiro com regulação eléctrica
- Bancos com memória
- Bancos desportivos dianteiros
- Bancos dianteiros com massagem
- Bancos dianteiros ventilados
- Bancos traseiros aquecidos
- Bancos traseiros ventilados
- Comandos do rádio no volante
- Desembaciador de pára-brisas
- Estofos em pele: leather-upholstery
- Fecho central sem chave
- Limpa vidros: outros
- Regulação lombar do banco do condutor eléctrica
- Regulação lombar do banco do passageiro eléctrica
- Sensor de chuva
- Tecto panorâmico: glass-sunroof-fixed
- Vidros eléctricos traseiros
- Volante com patilhas de velocidade
- Volante desportivo
- Volante eletricamente ajustável
- Volante em pele
- Volante multifunções
- Assistente activo de mudança de faixa
- Assistente de ângulo morto
- Controlo de pressão dos pneus
- Controlo de tracção
- Cruise Control adaptativo: adaptive-cruise-control
- Câmara 360º
- Câmara de marcha-atrás
- Diferencial autoblocante
- Farol LED: led-front-dim-light
- Faróis direcionais
- Follow me home
- Hill Descent Control
- Limitador de velocidade
- Luzes direccionais dinâmicas
- Luzes diurnas
- Reconhecimento sinais trânsito
- Retrovisores exteriores aquecidos
- Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
- Retrovisores exteriores eletricamente retrateis
- Sensor de Máximos
- Sensor de estacionamento dianteiro
- Sensor de estacionamento traseiro
- Sistema de aviso de transposição da via
- Sistema start/stop
- Travão de mão eléctrico
- Jantes de liga leve a partir de 21": light-alloy-wheels-over-21
- Pneus 4 estações: all-season-tyres
- Suspensão desportiva
- Travões de cerâmica
- ABS
- Airbag central do condutor e passageiro
- Airbag do condutor
- Airbag do passageiro
- Airbag joelho condutor
- Airbag joelho passageiro
- Airbag lateral do condutor
- Airbag lateral do condutor e passageiro
- Airbags cabeça traseiros
- Airbags de cabeça condutor e passageiro
- Airbags dianteiros para assentos traseiros
- Airbags laterais traseiros
- Alerta de pausa para descanço
- Assistente activo de travagem
- Assistente de mudança de faixa
- Assistente de travagem em cidade
- Chamada automática de SOS
- Controlo de estabilidade (ESP)
- Distribuição electrónica de travagem
- Emergency Assist
- ISOFIX
- Sistema de alerta de colisão
- Sistema de alerta pré-colisão
- Sistema de deteção de fadiga
- Travão assistido eletronicamente
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Carregador de smartphone wireless
- Controlo de funções do veículo por voz
- Ecrã táctil
- Head-up display
- Porta USB
- Rádio
- Sistema de navegação
- Sistema de som
- Sistema mãos livres
Listing description
Written by the seller, as published on Standvirtual.
A pisar o tapete da Octane … Em Portugal, comprar um Ferrari Purosangue é atualmente um exercício de perseverança digno de concurso público... Primeiro enviamos o CV... Depois comprovamos que já tivemos, pelo menos, um ou dois V12 da casa... Segue-se um pedido de referências pessoais, uma fotografia 3x4 e, se o humor do fabricante assim ditar, o cliente tem de fazer análises ao sangue, à urina e talvez um exame psicotécnico para avaliar o nível de devoção à marca. Tudo isto apenas para ter acesso a uma vaga remota numa lista de produção que, por si só, já parece a final da Taça da Liga dos Supercarros. Mas aqui, hoje, há uma exceção... Uma rara, inesperada, e quase herética exceção, um Ferrari Purosangue disponível agora , no mercado nacional, sem entrevistas, sem promessas e, sem “fidelizações obrigatórias”. Basta gostar, querer… e aparecer!!! Este Purosangue nasceu em Janeiro de 2024 numa especificação que dispensa alaridos, Cor Nero sobre interior Tortora Alcantara, uma combinação que transforma o primeiro SUV Ferrari de quatro portas num objecto de elegância discreta, mas nunca tímida. Importado de concessionário oficial na Alemanha, chegou com tudo aquilo que os clientes tentam sempre incluir… mas raramente conseguem que lhes aprovem: Teto panorâmico, jantes Forged Diamond, travões em preto brilhante, bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com massagem, bancos traseiros aquecidos e ventilados, sistema Hi-Power HIFI, Scuderia Ferrari Shields, Active Matrix LED, black chrome tips, vidros traseiros de privacidade e carregamento wireless. Lá dentro, a mistura de Tortora + Alcantara dá-lhe aquele toque “Maranello boutique” que fica entre o luxo, a precisão e a sobriedade de quem não precisa de vermelho para ser Ferrari. E claro, no centro da experiência, o motivo pelo qual este carro vai ser visto… e ouvido... O último V12 atmosférico puro da marca, 725 cv de resposta instantânea, montado onde um V12 deve sempre estar, à frente, como nos Grand Tourers à moda antiga. O Purosangue é aquilo que todas as marcas tentaram fazer durante anos… mas só uma conseguiu... até agora... É a prova de que a Ferrari não construiu um SUV, mas sim construiu um Ferrari que, por acaso, tem quatro portas. Consulte-nos!!! Breve Nota : Viatura equipa PPF integral aplicado pela empresa Ceramic Pro(All2Shine) .