Specifications

Equipment

• Classe 2: class-2
• Metalizado: metallic
• Sim
• Sim
• AC automático
• AC automático de 4 ou mais zonas: 4-or-more-zone-automatic-climate-control
• AC traseiro
• Apoio de braço dianteiro
• Apoio de braço traseiro
• Arranque sem chave
• Banco do condutor aquecido
• Banco do condutor com regulação eléctrica
• Banco do passageiro aquecido
• Banco do passageiro com regulação eléctrica
• Bancos com memória
• Bancos desportivos dianteiros
• Bancos dianteiros ventilados
• Chave digital
• Comandos do rádio no volante
• Cortinas eléctricas nas portas traseiras: sunblind-rear-side-door-electric
• Desembaciador de pára-brisas
• Estofos em pele: leather-upholstery
• Limpa vidros: outros
• Regulação lombar do banco do condutor eléctrica
• Regulação lombar do banco do passageiro eléctrica
• Sensor de chuva
• Tecto panorâmico: glass-sunroof-fixed
• Vidros eléctricos dianteiros
• Vidros eléctricos traseiros
• Volante com patilhas de velocidade
• Volante desportivo
• Volante em pele
• Volante multifunções
• Activação automática de mínimos
• Assistente activo de mudança de faixa
• Assistente da linha de rodagem em curva
• Assistente de estacionamento
• Assistente de travagem
• Assistente de ângulo morto
• Controlo de proximidade
• Controlo de tracção
• Cruise Control adaptativo: adaptive-cruise-control
• Câmara 360º
• Câmara de marcha-atrás
• Farolim traseiro LED
• Faróis Bi-Xenon: bi-xenon-head-lamps
• Follow me home
• Hill Descent Control
• Limitador de velocidade
• Limpa faróis
• Luzes direccionais dinâmicas
• Luzes diurnas LED
• Reconhecimento activo de sinais de velocidade
• Retrovisores exteriores aquecidos
• Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
• Retrovisores exteriores eletricamente retrateis
• Sensor de Máximos
• Sensor de estacionamento dianteiro
• Sensor de estacionamento traseiro
• Sistema de aviso de transposição da via
• Sistema start/stop
• Controlo electrónico de suspensão
• Jantes de liga leve a partir de 21": light-alloy-wheels-over-21
• Pneus 4 estações: all-season-tyres
• Suspensão comfort
• Suspensão desportiva
• Suspensão regulável
• Travões de cerâmica
• ABS
• Airbag central do condutor e passageiro
• Airbag de cortina traseiro transversal
• Airbag do condutor
• Airbag do passageiro
• Airbag joelho condutor
• Airbag joelho passageiro
• Airbag lateral do condutor
• Airbag lateral do condutor e passageiro
• Airbags cabeça traseiros
• Airbags de cabeça condutor e passageiro
• Airbags dianteiros para assentos traseiros
• Airbags laterais traseiros
• Alerta de pausa para descanço
• Assistente activo de travagem
• Assistente de mudança de faixa
• Assistente de travagem de proteção de peões
• Assistente de travagem em cidade
• Chamada automática de SOS
• Controlo de estabilidade (ESP)
• Distribuição electrónica de travagem
• Emergency Assist
• ISOFIX
• Sensores traseiros de alerta de tráfego
• Sistema de alerta de colisão
• Sistema de alerta pré-colisão
• Sistema de deteção de fadiga
• Sistema de segurança pré-colisão
• Travão assistido eletronicamente
• Acesso Internet
• Android Auto
• Apple CarPlay
• Bluetooth
• Carregador de smartphone wireless
• Controlo de funções do veículo por voz
• Ecrã táctil
• Head-up display
• Porta USB
• Rádio
• Sistema de navegação
• Sistema de som
• Sistema mãos livres

Listing description

Written by the seller, as published on Standvirtual.

A pisar o tapete da Octane … Se o primeiro Urus que viu, já tirava o sono, este vai tirar-lhe a compostura... Porque há carros que querem impressionar… e há carros que simplesmente não sabem ser discretos... Este Lamborghini Urus nacional, de julho de 2019, com apenas 40 000 km e uma combinação de configuração que o torna tão raro como desejado. A começar por esta tonalidade única, Blue Eleos, um azul metálico profundo com subtom violáceo, parte do exclusivo programa  Ad Personam da Lamborghini , e quase tão raro quanto potente. Debaixo do capot continua o mesmo V8 biturbo com 650 cv, mas nesta unidade o rugido é amplificado por um escape completo Akrapovic, que transforma cada arranque em concerto e cada mudança de caixa numa nota agressiva de orquestra ítalo-germânica. O interior também não veio para passar despercebido, pele bicolor em vermelho e preto, costuras contrastantes, fibra de carbono a envolver tudo e comandos que mais parecem retirados de um caça de combate, com o botão START protegido como se fosse um míssil. Não falta o conforto, caixa automática de 8 relações, tração integral, modos de condução para estrada e fora dela, direção precisa, e uma suspensão capaz de lidar com Lisboa, Le Mans ou lama, tudo no mesmo dia. Mas falta algo importante, porque este carro não é para todos os gostos... É para quem quer um Urus, mas não quer ver outro igual à porta do ginásio... É para quem acorda cedo para correr… e para ouvir o Akrapovic a fazer a vizinhança abrir estores... É para quem entende que luxo é saber dizer “sim” ao exagero, desde que venha (re)afinado de fábrica... Consulte-nos!!!