Specifications

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911 S TARGA 2.7 DESCRIÇÃO DA VIATURA: Tipo de Motor: 6 cilindros opostos (Boxer), arrefecido a ar Cilindrada: 2.687 cc (2.7 L) Alimentação: Injeção de combustível contínua Bosch K-Jetronic Potência Máxima: 175 cv (129 kW) às 5.800 rpm Binário Máximo: 235 Nm às 4.000 rpm Caixa de Velocidades: Manual de 5 velocidades Tração: Traseira com motor traseiro em balanço Descrição Especifica Desta Viatura: O carro foi originalmente importado para Portugal pelo seu primeiro proprietário, um cidadão alemão, tendo sido matriculado em Portugal durante os anos 80. Como parte desse processo, a sua cor original — Mexico Blue ? — foi alterada. Ao longo dos últimos 50 anos, este veículo teve quatro proprietários diferentes. Atualmente, está registado com uma matrícula portuguesa da época, que obtive em 2025. O motor atualmente instalado é uma unidade 2.7 S (175 cv), não original, mas tecnicamente compatível com o modelo e correspondente ao ano de fabrico, assegurando a preservação da integridade técnica e histórica do veículo. A unidade foi sujeita a uma reconstrução completa há aproximadamente 5.000 km, incluindo substituição de pistões e cilindros, instalação de novos casquilhos de linha e bronzes de biela, bem como novos parafusos de biela e juntas. Todos os trabalhos foram feitos por especialista não oficial em 911 S. O carro está certificado e registado pelo ACP Clássico, tendo sido renovado em dezembro de 2025, sendo oficialmente reconhecido como veículo de interesse histórico. Tem aproximadamente 251.000 quilómetros e encontra-se em estado geral razoável a bom, necessitando de algum carinho pontual. Fugas de óleo são comuns nos 911 clássicos e não são consideradas significativas, mas o futuro proprietário terá que analisar. Entre os destaques estão a carroçaria Carrera wide body de fábrica e as jantes Fuchs. Está equipado com caixa manual de cinco velocidades, vidros e espelhos elétricos, e injeção eletrónica. Não apresenta ferrugem visível, salvo pequenos pontos, e está estacionado num parque coberto e seco, em Lisboa. O interior foi recentemente estofado em pele preta de acordo com a especificação original, respeitando o espírito e a estética do modelo clássico. Foi também instalada uma nova capota, mantendo a estrutura original. Tem os cuidados e atenção que merece, desde a manutenção regular até melhorias ponderadas. Observação: - Para visualização da viatura, agradecemos marcação prévia. - Qualquer Retoma Solicitada, A Avaliação Será Dada Mediante Valor De Comércio. - Possibilidade de financiamento. - Todas as informações presentes neste anúncio devem ser confirmadas com o vendedor.