Price
- Rodaroo estimate
- €151,557
- This price vs. estimate
- +€18,443
Within the estimated range
About this estimate
An estimate of the asking price based on the car’s characteristics and listing prices.
The range is based on the model’s historical errors; it does not guarantee the sale price.
Estimated on
Listed at €170,000 since October 17, 2026. No price changes observed.
Specifications
Vehicle
- Version
- SVO Project 8
- First registration
- January 2019
- Mileage
- 23,000 km
- Colour
- Green
- Doors
- 4
- Seats
- 4
Engine and performance
- Fuel
- Petrol
- Gearbox
- Automatic
- Power
- 600 PS
- Engine capacity
- 5,000 cm³
History and warranty
- Warranty
- 18 months
- Service book
- No
- Imported
- Yes
Listing description
Written by the seller, as published on PiscaPisca.
O Jaguar XE SV Project 8 2019 Touring , 1 de 15 Exemplares na especificação Touring e único na cor Satin british racing green .... Um dos sedans desportivos mais extremos e especiais da última década, e provavelmente o Jaguar de estrada mais radical alguma vez produzido. Desenvolvido pela divisão Jaguar Special Vehicle Operations, o Project 8 utilizava a base do Jaguar XE mas transformava-a quase por completo, ao ponto de muitos o considerarem praticamente um carro de competição homologado para estrada. A Exclusividade da "Touring Specification" , Enquanto o Project 8 "normal" grita pista com uma asa traseira gigante em carbono ajustável, a versão Touring (limitada a apenas 15 exemplares num universo de 300s exemplares ) substitui esse aerofólio por um spoiler labial fixo na tampa da bagageira. O objetivo: Manter a estabilidade a alta velocidade mas com um perfil visual muito mais discreto e elegante. Configuração de assentos: Ao contrário da versão de pista que pode vir com roll-cage, o Touring vem obrigatoriamente com a configuração de 4 lugares com acabamentos de luxo. A SVO (Special Vehicle Operations) modificou quase tudo em relação a um XE convencional: Carroçaria em Alumínio e Carbono: Apenas o teto e as portas da frente são partilhados com o XE de produção. O capot, os para-choques e os guarda-lamas alargados (para acomodar as vias muito mais largas) são em fibra de carbono. Suspensão de Competição: Braços de suspensão com articulações rígidas (rose joints) e amortecedores de variação contínua ajustáveis manualmente, que permitem baixar o carro em 15mm para uso em circuito. Travões Carbocerâmicos: Discos massivos com pinças de 6 pistões na frente, garantindo uma resistência à fadiga que nenhum sedan de luxo normal consegue igualar. Transmissão e Tração Utiliza o sistema Intelligent Driveline Dynamics (IDD) da Jaguar, que privilegia a tração traseira mas consegue enviar binário para a frente em milissegundos se detectar perda de tração. Inclui um Diferencial Ativo Eletrônico traseiro com o seu próprio sistema de arrefecimento a óleo (vital para uso intensivo)