Specifications

Listing description

Written by the seller, as published on OLX.

Peugeot 106 GTI 1.6 16V – Nacional – 1998 Vendo Peugeot 106 GTI de 1998, nacional, com cerca de 220.000 km. Versão sem abs e sem A/C Carro de aspeto original e sem ferrugem. Já foi repintado e, ao longo dos anos, teve alguma manutenção e melhorias, mantendo-se sem alterações internas no motor. Pintura em estado OK, algumas marcas do dia a dia. Inspeção e selo até Jan 2027 O motor foi refeito aos 200.000km no camisas. Algum material/equipamento: Linha de escape em inox (55mm) desde os coletores(421) até à panela (troféu) Travagem 266 mm com bomba maior 4amortecedores MONROE com 30.000km Eletrónica molas de suspensão 40mm Jantes OZ Ultraleggera 15" ORIGINAIS (impecaveis), com pneus uniroyal rainsport 5 praticamente novos Teto de abrir Teto e palas em preto tem montado o plafunier central para a versão A/C CASO caso queira é so montar o sistema. O carro já teve uma intervenção mais profunda no passado, tendo sido desmontado o compartimento do motor, com bastante parafusaria e componentes da suspensão/travagem zincados. Foi também colocada uma proteção guarda-fogo nova. Tenho também bastante material suplente que acompanha o carro, nomeadamente: Teto de abrir em ótimo estado Caixa de filtro de ar original COMPLETA (todas as curvas) Quadrante digital (mk2) com fichas de conversão Símbolos GTI suplentes Duas tampas de válvulas lacadas novas Barra de anti aproximação Sparco Farolins traseiros de origem Pernos das jantes originais Consola central em frente á manete de mudanças de origem coletores de escape originais Varios sensores supletens Entre outros Diversas peças, parafusos, porcas e anilhas, incluindo bastante material zincado tudo material que aos dias de hoje o preço disparou imenso e algum até dificil de encontrar O carro tem atualmente alguns afazeres, todos de pormenor, e tenho a maioria do material necessário para os fazer: Trocar cintos de segurança (tenho em otimo estado) Trocar limitadores das portas (tenho) Resolver fuga no sistema dos mija-mija Trocar manete dos piscas (tenho) Trocar boia de combustível (marca menos gasolina do que realemte tem) Estofar banco do condutor Vai também oleo e filtro novos para trocar (oleo TOTAL QUARTZ) Não é um carro novo e tem naturalmente marcas e desgaste próprios da idade. com boa base e bastante material suplente. Posso aceitar alguma troca ou retoma que seja do meu agrado, apenas por veiculos de valor equivalente ou inferior.