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Written by the seller, as published on OLX.

Vendo dois NSUs, + bancos pretos e motor suplente a trabalhar e restaurado de um PRINZ, + diverso material. Infelizmente vou ter de vender estas paixões, por dois motivos; de saúde grave, e ter de entregar o lugar de garagem emprestado ao dono. NSU Prinz 4 Preço: 11.000,00€ Viatura de 1969, adquirida por um Sr. que habitava na Sra. Da Hora, foi por ele restaurada mas, o Sr. faleceu e a viatura ficou parada mais de 20 anos, adquiri-a em 2019, e foi novamente restaurada, levando peças novas de origem provenientes da Alemanha. Tenho outro motor que foi todo revisto. Para além disso, tenho bancos, vidros suplentes, motor recondicionado, etc. NSU 1200 C Preço: 14.000,00€ Viatura adquirida nova em Angola em 1973, trazida pelo seu proprietário (Retornado) para Portugal e cá registada em 1977. Vendeu-a ao mecânico que dela cuidava, que com ela circulou até 1998, daí em diante sempre guardada em garagem, circulava ocasionalmente. Adquiri-a em Setembro de 2020, e iniciei o processo de restauro completo, a saber: - Motor desmontado e todo rectificado, válvulas, pistões e caixa de velocidades, - Foi todo levado à chapa e pintado, - Várias peças novas de origem vindas da Alemanha, pistões dos travões e peças de acabamento, frisos, farolins, etc, - Cartelas interiores novas de origem, - Bancos estofados de novo, - Borrachas dos vidros e das portas, novas, - O tablier estava todo partido e ao tirar desfez-se, procurei em Portugal, Itália, R. Checa, Alemanha, e não consegui, então fiz eu um, consegui depois arranjar um semi-partido, - Os farolins traseiros originais são, um só e longo, mas gosto mais de o ver com os 3 em separado e redondos, tenho os de origem com vidros plásticos novos, - O fundo foi todo levado à chapa por baixo e por dentro e pintado com Crafft da Robbialac, - Jantes decapadas com jacto de areia e pintadas com 5 pneus novos e câmara de ar, - Foram meses de trabalho, feito por mim e com a ajuda dos diversos especialistas de cada área, - Diversas fotos com os diversos estágios do restauro, - Sem querer ser presunçoso, haverá certamente poucos em Portugal no estado e com o restauro profundo que este teve. Por isso o preço ser muito pouco negociável e obviamente, quem já fez um restauro de carro antigo, sabe que não paga as imensas horas despendidas.