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PROJETO INACABADO BMW E34, um clássico dos anos 90 com possivelmente o melhor motor da sua geração. O M50B25TU. Quem conhece sabe que é um motor extremamente raro cá em Portugal e apesar dos Kms feitos, consegue facilmente aguentar outros tantos. Este carro tem sido alvo de restauro desde janeiro de 2026. Entretanto fiquei sem tempo para finalizar o projeto, assim que gostaria de passa-lo a alguém, no estado em que se encontra. O meu foco inicial foi tratar das questões mecânicas para garantir que este M50 se mantém rijo para só depois tratar da estética do carro, daí o aspeto atual. Aqui segue a lista de intervenções até ao momento: Filtro de Óleo Filtro de Ar Filtro de Combustível Filtro de Habitáculo Velas Bateria Radiador Sensor Temperatura Radiador Sensor Nível Radiador Mangueiras Água Ventoinha + Embraiagem Bomba de água Termostato Corpo Termostato Sensor Temperatura Coolant Sensor Temperatura Coolant - Painel Sensor Posição Árvore de Cames Sensor Posição Cambota Motor de arranque Juntas Admissão Válvulas AC Travões (Discos + Calços + 1 Pinça) Jantes look M5 17"(HOMOLOGADAS) + Pneus Continental PremiumContact 7 235/45/R17 Espelhos retrovisores Óticas + Lâmpadas Escovas Interruptor ignição Hidráulicos (Mala + Capot) Suspensão Bilstein B4 + Molas EIBACH Pro Kit Cabeçotes, tapa-pós & Borrachas Barras estabilizadoras Faróis Nevoeiro + Lâmpadas Bodykit Look M5 (Embaladeiras por instalar) Grelhas (cromado) Cardan transmissão Bomba de combustível Regulador Pressão Combustível Lâmpadas Quadrante (por instalar) Depósito ATF (direção) (por instalar) Estiradores portas (por instalar) Piscas (por instalar) Tampas (motor) (por instalar) Frisos exteriores(por instalar) O carro encontra-se neste momento com 355k kms, a andar bem e todos os dias. Quem conhece o motor sabe que com boa manutenção e cuidado, faz facilmente outros 355k. Alguns afazeres mecânicos por manutenção preventiva, mas nada por aí além. As maiores intervenções já foram feitas. Posso dar mais informações por MP. Estéticamente, falta tratar da pintura/chapa, estofar o banco do condutor e mais algumas peças de interior para dar os toques finais. O chassis não tem qualquer ponto de ferrugem. Preço negociável. Localização: St. Maria da Feira e arredores Interessados, enviar MP.