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Bom dia, boa tarde ou boa noite. Um arruaceiro recuperado com os melhores materiais possiveis e inspirado nos anos do tuning para quem gosta, claro. - tubagem de entrada de ar/filtro personalizada; - carro turbo de origem; - extras KDM; - Jantes averbadas 205/40/R17; - WIDEBAND; - Volante Nardi Gara Sport; - Banco Recaro original/vidros elétricos; - Motor 1.5 116cv; - Turbo Garret GT25+Tubo malha de aço; - Coletores do LS / Borboleta do 2.0 sem I.C - Reservatórios em aluminio, radiador novo (Wideband); - bateria nova (VARTHA) localizada na mala; - Compressor de auxilio instalado na mala; - Farolins KDM Brancos, entrego os originais amarelos; - Embraiagem STAGE 2, black Diamond; - Cabos NGK, linha inox 60MM - escape Supersprint, som agradável, tem catalisador colocado mas também tenho linha direta; - protegido e pintado "por baixo". - muitas fotos dos pormenores que foram feitos. - as luzes e luzinhas que tem instaladas, se não gostam é só retirar, foi mais por causa da minha filhota para a brincadeira. Revisões completas: 1.187.58EUR + 450EUR (desde a minha mão) Fatura, bosh car service. Tablier precisa ser estofado, pois é de veludo e com o tempo, está detiorado. O carro está a andar completamemnte operacional com seguro, inspeção e IUC pago. Verdadeiros interessados podem vir ver pessoalmente sem compromisso mas desculpem o desabafo, esqueçam as "negociatas" e não me façam perder tempo por favor nem o vosso. Obrigado pela atenção. Descrição mais técnica para verdadeiros potenciais interessados, se chegou até aqui, obrigado desde já pelo possivel e verdadeiro interesse. O S coupé GT (LS Turbo nos EUA), foi o primeiro motor projetado internamente na Coreia do Sul Motor: - Cabeça de aluminio; - Pistões de aluminio; - Bielas de titânio; - design especial da camera de combustão de cerâmica compacta e à prova de calor com localização central da vela de igniçã, para otimizar a eficiência do motor. - controlo do sistema eletrónico; - Sensor de detonação; - turboc