Price
- Rodaroo estimate
- €21,957
- This price vs. estimate
- −€4,457
Within the estimated range
About this estimate
Estimated asking price based on the car’s specifications and comparable listings on the market.
The range reflects the model’s historical accuracy; it is not a guaranteed sale price.
Estimated on
Listed at €17,500 since October 17, 2026. No price changes observed.
Specifications
Vehicle
- Version
- 350 Avantgarde BlueEf.
- First registration
- June 2010
- Mileage
- 126,600 km
- Body style
- Convertible
- Colour
- Black
- Doors
- 2
- Seats
- 4
Engine and performance
- Fuel
- Petrol
- Gearbox
- Automatic
- Power
- 292 PS
- Engine capacity
- 3,498 cm³
History and warranty
- Imported
- No
Listing description
Written by the seller, as published on Auto SAPO.
Mercedes E 350 CGI Cabrio, 3.5 V6 gasolina, 292 cv, caixa automática 7G-TRONIC, 126.600 km. Carro nacional, matriculado em Portugal de novo a 18-06-2010, nunca importado. Preto sobre pele bege. Em Lisboa. IUC pago e inspeção aprovada, que levei pessoalmente como proprietário. TODAS AS FATURAS E MAIS DE 50 FOTOGRAFIAS, ANTES DE ME CONTACTAR https://drive.google.com/drive/folders/1UzTjBtLVxkrog765CQCS5YDcAz2r9L7x VÍDEO DA CAPOTA A ABRIR E A FECHAR, SEM CORTES https://youtu.be/tXnU_9wKQoI A CAPOTA É a parte que preocupa quem compra um descapotável com quinze anos, por isso filmei-a. Abre e fecha sozinha em 20 segundos e funciona até aos 40 km/h em andamento, ou seja, pode começá-la num semáforo e já vai a andar quando termina. A unidade de comando da capota foi renovada em junho de 2026 e a estanquidade foi verificada. A fatura está na pasta. PORQUÊ GASOLINA E NÃO DIESEL Quase todos os Classe E Cabrio em Portugal são diesel. Aqui a gasolina é a escolha certa. Um diesel posterior a 2009 tem filtro de partículas que só regenera em viagens longas e quentes, e um descapotável que faz 8.000 km por ano é a pior dieta possível para um FAP. Este carro arranca a frio, faz percursos curtos, fica parado uma semana, e nada disso lhe custa dinheiro. MOTOR E CAIXA 3.5 V6 gasolina, 292 cv, 365 Nm, 0 aos 100 km/h em 6,5 segundos. Caixa automática 7G-TRONIC de sete velocidades. Tração traseira. EQUIPAMENTO Pele bege com quatro lugares reais, apoio de braço traseiro e arrumação atrás, não é um dois lugares com prateleira Som premium Harman Kardon com colunas atrás Rádio atualizado para Apple CarPlay com ecrã tátil, e o rádio Mercedes original vai com o carro AIRSCARF, ar quente ao nível do pescoço a sair dos encostos de cabeça, para baixar a capota também no inverno AIRCAP, extensão do para-brisas e encostos traseiros elevados que cortam a turbulência, dá para conversar de capota em baixo Climatização automática bi-zona Volante desportivo multifunções em pele, bancos elétricos, espelhos rebatíveis e aquecidos, sensor de pressão dos pneus, sensores de estacionamento Duas chaves. Nunca foi fumado lá dentro. HISTÓRICO, ESTÁ TODO NA PASTA Doze carimbos no livro de revisões de 2011 a 2023, dos 6.991 aos 104.690 km, mais a impressão do histórico oficial Mercedes-Benz datada de abril de 2024 Menos de 8.000 km por ano, todos os anos Junho de 2025, serviço de ignição completo: bobine, cabo, seis velas e ambos os sensores NOx Travões e quatro pneus novos aos 111.000 km Serviço à caixa e radiador de transmissão novo aos 112.000 km Radiador novo e trabalho de arrefecimento em 2025 Revisão anual em abril de 2026, diagnóstico sem erros e sem luzes de aviso Ambas as portas pintadas em 2026, espelho retrovisor novo, e inspeção periódica aprovada CONDIÇÃO Preto sobre bege, a combinação clássica deste carro. Ambas as portas foram pintadas em 2026 e foi colocado um espelho retrovisor novo, por isso a pintura apresenta-se bem de perto e não apenas a dez metros. O tecido da capota está sólido e a estanquidade foi verificada em junho de 2026. 17.500 EUR, em Lisboa. Traga o seu mecânico e ponha o carro no elevador antes de decidir, é bem-vindo. Marque a visita quando lhe der jeito e baixamos a capota para dar uma volta. Uma nota, para ser claro desde já: escrevo em português, mas falo apenas inglês. Por mensagem tratamos de tudo em português sem problema. Ao telefone ou pessoalmente será em inglês.