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Descrição ORenault Mégane E-Tech Electric EV60 de 2022, é um modelo bastante interessante porque marcou uma mudança importante na Renault: apesar do nome Mégane, não é simplesmente a versão elétrica do Mégane tradicional — foi desenvolvido de raiz como elétrico. História do Mégane E-Tech EV60 (2022) 2019: a Renault apresentou o concept MORPHOZ, que antecipava a linguagem de design e a ideia de uma nova geração de elétricos. 2020: surgiu o Mégane eVision, muito próximo do modelo de produção. 2021: o Mégane E-Tech Electric foi apresentado oficialmente no salão IAA Mobility, em Munique. As encomendas estavam previstas para fevereiro de 2022 e as vendas começaram em março. 2022: chegou ao mercado português, tornando-se o primeiro Mégane 100% elétrico. A Renault começou as entregas na rede portuguesa em 6 de setembro de 2022. O que significa EV60? O EV60 identifica a versão com a bateria maior: Característica Mégane E-Tech EV60 2022 Bateria 60 kWh Motor Elétrico, rotor bobinado Potência 160 kW / 218 cv Binário 300 Nm Tração Dianteira 0–100 km/h 7,4 s Velocidade máxima 160 km/h Autonomia WLTP inicial até 450 km Carregamento DC até 130 kW Plataforma CMF-EV Fabrico ElectriCity, França A Renault desenvolveu a bateria de 60 kWh especificamente para a plataforma CMF-EV. É uma bateria NMC da LG, refrigerada a líquido e com apenas 110 mm de espessura. Uma particularidade importante é que havia diferentes configurações de carregamento. O EV60 Super Charge tinha AC 7 kW + DC 130 kW, enquanto o EV60 Optimum Charge acrescentava carregamento AC até 22 kW. E a autonomia real? Os 450 km WLTP eram o valor de homologação das primeiras versões EV60. Posteriormente, algumas configurações/versões chegaram a valores WLTP superiores, até cerca de 470 km, dependendo da configuração. Na utilização real, é normal esperar menos, sobretudo em autoestrada. A própria Renault indica atualmente cerca de 300 km WLTP em utilização de autoestrada para a configuração de 60 kWh. Porque é importante na história da Renault? O EV60 foi um verdadeiro ponto de viragem. Foi o primeiro Renault de uma nova geração de elétricos, construído sobre uma plataforma dedicada em vez de adaptar uma plataforma de um automóvel térmico. A Renault posicionou-o como o início da sua geração elétrica “2.0”, aproveitando a experiência acumulada com o Zoe e outros elétricos. Também foi produzido no complexo ElectriCity, no norte de França, com a bateria montada em Douai e o motor produzido em Cléon. Equipamento: Vidros elétricos, fecho centralizado com comando, direção assistida, airbags, ar condicionado automático, computador de bordo, volante multifunções, auto rádio c/comandos no volante, GPS, sensores de estacionamento, de chuva e de luminosidade cruise control, jantes em liga leve, bluetooth, espelhos laterais retrateis, chave inteligente… Condições do Anúncio: GARANTIA: 18 meses Anúncio meramente informativo. Todos os dados e condições relativos a equipamento, versões e preço carecem de validação por parte do vendedor. Características Tipo: Ligeiro Passageiro Transmissão: Automático Ano: 2022 DUA registos Combustível: Diesel Cor: Branco KM's: 32,810 km Potência: 218 CV's