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O MGF Trophy 160 é a versão de alto desempenho do MGF, um carro desportivo britânico com motor central e tração traseira produzido pela MG Rover na década de 1990 e início dos anos 2000. Aqui está uma rápida análise do que torna o MGF Trophy 160 especial: 🚗 Visão geral Nome do modelo: Troféu MGF 160 Fabricante: MG Rover Anos de produção: 2001–2002 (edição limitada) País: Reino Unido Classe: Roadster / Carro desportivo Layout: Motor central, tração traseira (RWD) ⚙️ Motor e desempenho Motor: 1,8 litros K-Series VVC (Controle de Válvula Variável) em linha-4 Potência de saída: 160 cv (118 kW) @ 7.000 rpm Torque: Cerca de 174 Nm (128 lb · ft) Transmissão: manual de 5 velocidades 0–60 mph: ~6,9 segundos Velocidade máxima: ~ 137 mph (220 km / h) 🧰 Chassi & Suspensão Suspensão Hydragas com amortecimento mais firme e altura de deslocamento rebaixada (~10 mm mais baixa que o MGF padrão) Freios maiores: discos dianteiros de 304 mm com pinças AP Racing de 4 pistões Direção: Rack mais rápido do que o MGF padrão 🎨 Design e recursos Kit de carroceria: Divisor dianteiro, spoiler traseiro, saias laterais Rodas: rodas de liga leve multi-raios de 16 polegadas Interior: Bancos desportivos (geralmente em couro bicolor), mostradores brancos, acabamento em alumínio Cores: Amarelo Troféu Brilhante, Azul Troféu, Vermelho Solar, Antracite (entre outros) 🏁 Anotações O Trophy 160 era essencialmente o MGF de fábrica mais poderoso e com melhor manuseio. Serviu como uma ponte entre o MGF e o posterior MG TF 160, que o substituiu em 2002. Agora é  colecionável entre os entusiastas da MG devido ao seu número limitado e ajuste desportivo. Condições do Anúncio: GARANTIA: 18 meses Anúncio meramente informativo. Todos os dados e condições relativos a equipamento, versões e preço carecem de validação por parte do vendedor.